OPERARIO/A DE CHAPA Y PINTURA DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES

Descripción

Vacantes

REQUISITOS LABORALES:

• Formación: Formación Profesional en Automoción o similar.
• Experiencia: Al menos 3 años de experiencia, con dominio técnico de herramietnas industriales, con la interpretación de planos y normativas.
• Cursos específicos: Se valorará formación en productos y técnicas de pintura industrial.
• Idiomas: Se valorará nivel básico de inglés.
• Informática: Se valorarán conocimientos de Paquete Office a nivel medio.
• Permiso de conducir B.
• Se valorará disponer del permiso de conducir D.

CONDICIONES LABORALES:

• Lugar de trabajo: Las Palmas de Gran Canaria.
• Horario: De lunes a viernes de 06:00 a 14:00 horas.
• Tipo de jornada: Completa.
• Tipo de contrato: Indefinido (con periodo de prueba).

FUNCIONES LABORALES:

• Reparar, reconstruir y ajustar la estructura y los paneles de carrocería eliminando abolladuras, deformaciones o daños por accidentes, para devolver al vehículo su geometría y seguridad originales.

Sus principales funciones serán:

• Funciones estructurales y de reparación:
  • Diagnóstico de daños estructurales: Evaluar abolladuras, grietas o deformaciones en la carrocería y el chasis tras choques o desgastes prolongados.
  • Enderezado y alineación: Utilizar sistemas de bancada pesada industrial para devolver la geometría original a la estructura inferior del motor y del autobús.
  • Soldadura insdutrial: Aplicar soldadura de hilo contínuo, MIG-MAG, o por puntos para unir o fijas chapas de acero, perfiles estructurales y piezas metálicas gruesas.
  • Sustitución de componentes: Desmontar y cambiar elementos dañados que no pueden ser reparados, como portones de bodegas, parachoques gigantes, capós o paneles laterales.
• Funciones de acabado y revestimiento:
  • Preparación de superficies: Lijar, desengrasar, pulir y eliminar restos de óxido antes de iniciar los procesos de embellecimiento.
  • Enmasillado e imprimación: Aplicar masillas de alta resistencia y capas de imprimación para nivelar las imperfecciones y proteger el metal frente a la corrosión.
  • trabajo con fibra de vidrio y plásticos: Reparar y reconstruir los componentes estéticos frontales o traseros del autobús que suelen estar fabricados con resinas o materiales sintéticos.
  • Pintura y retoques: Aplicar pintura industrial en cabinas especializadas de gran tamaño y realizar difuminados en las áreas reparadas.
• Tareas de montaje y mantenimiento complementarias:
  • Montaje y desmontaje de elementos exteriores: Retirar y volver a colocar de forma hermética molduras, espejos retrovisores, sistemas de luces, lunas y parabrisas de gran formato.
  • Ajuste de mecanismos de cierre: Revisar y cabilar el correcto funcionamiento de las puertas de pasajeros y los portones del maletero para garantizar la seguridad durante la marcha.
  • Coordinación técnica: Trabajar junto al equipo de mecánicos y electricistas para asegurar que las reformas estructurales no afecten al cableado o los sistemas internos del autobús.

CUESTIONES A TENER EN CUENTA:

• Se valorará:
  • Experiencia en carrozado y reformas de carrocería, modificación de autobuses o furgones, instalación de trampillas o elementos de carrocería.
  • Experencia en reparación de las zonas de unión y fuelles en autobuses articulados.
  • Experiencia en desmontaje y montaje de interiores del autobús. Retirada previa de asientos, barras, cableado y paneles térmicos del habitáculo.
  • Experiencia en trabajos de pintura.
• Se valorará positivamente contar con experiencia en preparación de superficies, enmascarado, imprimación y aplicación de pintura industrial.
• Capacidad para aparejar, aparejar fondos y pintar grandes superficies.

Localidad, Provincia

Nivel Formativo y Académico mínimo

Permisos de Conducir

Vehículo propio

Idiomas

Ocupaciones

Ámbitos de selección de candidatos/as

Duración contrato

Tipo de Jornada